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汽車用鉛酸蓄電池在儲(chǔ)存過程中或多或少會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。對(duì)于普通電池，每儲(chǔ)存一天，能量容量就會(huì)損失1%到2%左右。也就是說，有足夠電力的電池會(huì)儲(chǔ)存一個(gè)月，電力容量會(huì)損失一半左右。
首先，汽車用鉛酸蓄電池自放電的原因是Panasonic電池外部接地或短路。當(dāng)電池導(dǎo)線與身體接地，或扳手或電池盒上的導(dǎo)線與正極和負(fù)極連接時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的自放電并迅速釋放電能。此外，當(dāng)電解液濺到電池盒和頂蓋上時(shí)，正極和負(fù)極的端子可以相互連接和放電。

電極隔板被腐蝕和損壞，或在正板和負(fù)板下沉積過多。此時(shí)，正板和負(fù)板直接連接并短路，導(dǎo)致電池自行放電。

電解質(zhì)不純，包括雜質(zhì)或非純水。此時(shí)，電解質(zhì)中的雜質(zhì)隨著電解質(zhì)的流動(dòng)附著在板上，并在雜質(zhì)之間形成一定的電位差。電池內(nèi)部會(huì)形成少量自形成的小電池，因此電池經(jīng)常短路。測試表明，如果電解質(zhì)中含有1%的鐵，電池將在充滿電后24小時(shí)內(nèi)完全放電。
綜上所述是汽車用鉛酸蓄電池廠家和大家分享的知識(shí)，如果您還有哪些疑問或是想要了解的，歡迎留言或致電，我們的工作人員會(huì)為您做詳細(xì)的介紹。

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